*Com Ponta do Abunã e Ecoacre.net

Na margem direita do Rio Madeira, entre os km 936 e 938 da BR-364, maquinários trabalham até 13 horas por dia na construção do acesso à cabeceira da Ponte.
 

Na margem esquerda, faltam apenas duas camadas de aterro de 20 centímetros cada, para a aplicação da massa asfáltica.
 

Mesmo com os trabalhos acelerados na construção do acesso à cabeceira direita da Ponte sobre o Rio Madeira, a complexidade dos trabalhos tem tornado cada dia mais visível a barreira que deve separar o sonho da realidade, pelo menos em 2019.

O DNIT ainda não tornou público, mas as informações é de que há possibilidades da tão sonhada Ponte do Madeira não será entregue esse ano.