A confirmação da vinda do ministro dos Transportes Maurício Quintella à Rondônia, apesar de ainda não ter uma data marcada é da maior importância para o setor. O jornal Rondoniadinamica vem há tempo alertando sobre a situação critica da BR 364, nossa principal via rodoviária federal que está em trechos em péssimas condições e a conclusão pontes na BR 429.

A visita do ministro Quintella será acompanhada de uma equipe técnica do Ministério dos Transportes tendo como meta principal checar as obras de arte (pontes) na BR 429. São 15 pontes que estão concluías, ao longo dos 344 km da 429, no trecho entre Alvorada do Oeste a Costa Marques que está sem as cabeceiras e as alças, além de 8 quilômetros de pavimentação, área que está localizada em sítios arqueológicos.

A situação da 364 na ligação de Porto Velho a Vilhena, divisa com o Mato Grosso, com cerca de 700 quilômetros é ruim em vários trechos. A maioria deles sem as mínimas condições de trânsito que favorece a acidentes fatais. Muitas famílias estão enlutadas em razão das condições precárias de trânsito da 364, que absorve pelo menos 60% da safra de grãos (soja e milho) do Sul do Mato Grosso transportados pelo porto graneleiro de Porto Velho.

A ação da deputada federal Marinha Raupp (PMDB-RO), que manteve contato esta semana como o ministro Quintella, cobrando sua visita a Rondônia para conhecer a realidade da situação das estradas federais merece apoio e reconhecimento. Não basta fazer discursos, mas sim cobrar do governo federal (Ministério dos Transportes, Dnit) restauração e duplicação da 364 e conclusão de pontes na 429.

É necessário que a Bancada Federal pressione a União para que a 429 seja finalizada com a conclusão das cabeceiras e das alças das pontes. A recuperação do trecho da 364 e posterior duplicação á uma questão de coerência, de respeito até com um Estado que mantém o desenvolvimento, mesmo com a crise econômico-social mundial.

Rondônia merece melhor atenção do governo federal na saúde, na agricultura, na pecuária, no social e na infraestrutura rodoviária, já que a ferroviária, que deveria ser prioridade ainda é um sonho. A crise é geral, mas Rondônia é exceção.

Estados como Paraná, Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro estão passando sérias dificuldades, inclusive financeira e com problemas até para pagar os servidores. Rondônia caminha forte para o futuro, por isso o governo federal deve ter um cuidado maior com o povo ordeiro e trabalhador, que merece, no mínimo, rodovias em condições de tráfego seguro. 

Por Rondoniadinamica